Muelles de acero inoxidable

El AMS5678 (17/7PH) / ASTM A313 Tipo 631 es por mucho el material más comúnmente utilizado para la mayoría de los muelles "nuevos" que vemos.

El AMS5678 es un acero inoxidable endurecible por precipitación que tiene casi tan buen rendimiento como algunos aceros con alto carbono en términos de resistencia y fatiga, aunque tiene la ventaja agregada de ser inoxidable.

Un posible motivo de preocupación con este material en las aplicaciones más demandantes es el acabado de la superficie y recomendaríamos, en algunos de esos casos, el granallado o el granallado húmedo de los muelles para reducir el riesgo de propagación de agrietamientos. Siempre recomendamos que este material sea Detección de defectos penetrantes de tinte según un estándar como ASTM E1417 seguido de una pasivación como AMS2700 Método 1 Tipo 8.

Las AMS5688 y la BS 2S205 son otras categorías del acero inoxidable que se utilizan con frecuencia en la industria aeroespacial. La AMS5688 y la S205 (como mejor se la conoce) son ambas un acero inoxidable 18/8 estándar (AISI302) y, si bien no tienen la misma resistencia o rendimiento frente a la fatiga que el acero PH 17/7, son menos costosas tanto para obtener como para tratar. En caso de que su aplicación no requiera un rendimiento extremo, son buenas categorías de material para especificar.

Existe una versión comercial de acero inoxidable 18/8 llamada X10CrNi18/8 (302S26) que se encuentra en el ISO6931-1. Sin embargo, este material tiene una resistencia menor a la tracción que ambas AMS5688 y S205, lo que brinda un rendimiento reducido. No recomendaríamos su uso como alternativa sin verificar exhaustivamente el ciclo de vida de los diseños antes de su uso y sin agregar controles estrictos en el grado de tensión seleccionado como un ensayo de tracción posterior al tratamiento térmico.